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煤企矿建企业或井巷施工队伍应调整施工结构

2015-11-27 12:55:00 杨涛
前几天,笔者参加了一个煤矿建设企业项目经理们的聚会。听到众多煤矿矿建项目经理们纷纷忧心现在煤矿建设工程量不断减少,矿建工程领域竞争激烈,工程款也拖欠严重,自己的施工队伍不仅工程量“吃不饱”,更有生存之忧。有人称,长此下去,自己只能解散施工队伍各谋活路了。

   前几天,笔者参加了一个煤矿建设企业项目经理们的聚会。听到众多煤矿矿建项目经理们纷纷忧心现在煤矿建设工程量不断减少,矿建工程领域竞争激烈,工程款也拖欠严重,自己的施工队伍不仅工程量“吃不饱”,更有生存之忧。有人称,长此下去,自己只能解散施工队伍各谋活路了。

    在这其中,有位项目经理却表示,自己的施工队伍目前非常繁忙,活儿根本干不完。在众人询问之下,该项目经理道出原委,原来自2013年开始,这位项目经理即着手实施施工结构调整,跳出矿建进军农村交通建设领域,由于队伍、技术和质量过硬,先后在巴中、平昌等地承揽了数个农村道路、桥梁等建设工程,队伍不断壮大,买彩票平台app效益非常可观。这位矿建项目经理的施工结构调整给了其他人很大启发,大家纷纷表示自己也要尽快实施施工结构调整。

    当前,在煤炭需求放缓、过剩产能难以消化、国际能源价格下降等多重因素影响下,煤炭行业基本建设暨重组整合建设矿井推进速度缓慢,煤矿建设资金投入持续降低,再加上部分生产矿井受开采成本的制约,对开采成本高、买彩票平台app性不强的新采区开掘热情不高,生产煤矿的井巷工程量也在不断减少。

    受此影响,煤炭建设施工企业和井巷掘进施工队伍承接的煤矿建设工程量持续减少,部分煤炭建设企业生产经营愈加困难,进而带来资金紧张、队伍稳定等压力。在此情况下,笔者认为,煤炭建设施工企业和煤矿井巷施工队伍应该转变思路,积极调整施工结构,从煤矿基本建设、井巷掘进施工逐步向道路、桥梁、涵洞、河道、隧道、地铁和非煤矿山等建设领域施工转型。

    现在国内煤炭企业,特别是大中型煤炭企业,大多拥有自己的煤矿基本建设企业或井巷掘进施工队伍。很多煤炭建设企业和煤矿井巷施工队伍很早就研判形势,进行施工结构调整,施工主业从煤矿基本建设迅速进入地铁、道路、桥梁、隧洞、市政工程等市场。如中煤集团的特殊凿井施工队伍,他们的地下冻结施工技术非常成熟,曾在南昌地铁1号线工程中完成国内最长的地铁旁通道冻结施工,赢得了良好的社会口碑。

    就拿地铁施工来说,我国大规模地铁建设刚刚开始,近年来地铁在一二线城市相继立项并开工建设,据统计约有1000公里的工程量,数量可观。加上随着城市的发展,地铁今后将是解决城市交通的重要手段,而且将向市内联网方向发展。地铁将成为极有发展前途的行业,地铁的发展为建筑行业提供了广阔的市场前景。

    据了解,与方兴未艾的地铁市场相比,地铁专业施工队伍的数量和质量都还不能完全适应市场发展的需要。目前,国内并不存在占绝对优势的地铁施工企业。相反除盾构施工法之外,地铁现在使用的明挖、暗挖、冻结法、注浆、锚喷等各种施工方法,原本就是移植自煤炭行业的技术和工艺。从这一点讲,煤炭行业施工企业有技术、管理、设备、施工经验等各种优势。

    煤矿生产地质条件复杂,作业环境极为特殊,经过多年来的发展,很多煤炭建设企业和煤矿井巷施工队伍积累了丰富的在地下极端、复杂条件下的施工建设经验。比如说,煤矿有很多断裂和采洞,但采用这个技术做的支护买彩票平台app性能非常好,如果用在地铁、隧洞、海下施工上,同样具有很高的技术互通性和交融性,使用这些成熟技术也是有可能的。特别是湖北、江西南方等岩溶、采洞较多的地区,地质条件更为复杂,这些技术的应用前景要更广。

    走出煤矿天地宽。走出的第一步也许会很艰难,转型或许也会带来阵痛,但有理由相信,煤炭建设企业和煤矿井巷施工队伍有丰富、成熟的地下工程技术和装备作支撑,再加上煤矿工人长期以来形成的特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的特质,如果让他们实施施工结构转型,坚定走出煤矿建设施工领域,投身到非煤建设施工领域,定能开疆拓土,大展拳脚。(杨涛)


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